Nowy Specialized Turbo Como 5.0 700C - Low-Entry Zobacz większe

Specialized Turbo Como 5.0 700C - Low-Entry

Nowy produkt

Przed zamówieniem skontaktuj się ze sprzedawcą TEL: 660 006 123

Więcej szczegółów

Ten produkt nie występuje już w magazynie

17 699,00 zł brutto

Dodaj do listy życzeń

  • Kiedy rozmowa schodzi na rowery elektryczne, rzadko padają słowa takie jak "styl", czy "elegancja" - chyba że mowa o Turbo Como 5.0 Low-Entry na kołach 700C. Komfortowa geometria, nowoczesny wygląd i dodatkowe wspomaganie silnikiem elektrycznym sprawiają, że jazda Turbo Como daje o wiele więcej przyjemności, niż można by przypuszczać.

    Zacznijmy od zintegrowanego silnika Specialized 1.3, który ma wyższy moment, większą moc oraz lepsze chłodzenie od poprzednich wersji. To najbardziej zaawansowany silnik dostępny w rowerze miejskim. Oczywistością jest regulacja Rx Street Tune, która oznacza cichą pracę, natychmiastową reakcję na naciśnięcie na pedały i optymalne wykorzystanie dodatkowej mocy w cyklu miejskim. Spójrz na to z takiej perspektywy: im mocniej naciskasz na pedały, tym więcej dodatkowej mocy generuje silnik, pozwalając szybko i efektywnie rozpędzać się spod świateł. Napęd na pasek oznacza płynną i cichą pracę bez zbędnych wibracji.

    Specjalnie dla Como 5.0 opracowaliśmy baterię 604 Wh, która jest w pełni zintegrowana z ramą, zamykana i w łatwy sposób daje się wyjąć i włożyć z powrotem. Tak czy inaczej, z pewnością nie zabraknie Ci energii w trakcie dojazdów do pracy, na zakupy, na kawę i wycieczek po mieście. Jeżeli chcesz dowiedzieć się, jaki dystans możesz pokonać bez ładowania, dane szacunkowe znajdziesz na kalkulatorze zasięgu Turbo.

    Nowy przewodowy wyświetlacz Turbo Connect (TCD-w) to najlepszy sposób na podgląd danych Turbo. Pokazuje nie tylko najważniejsze dane jazdy (prędkość, kadencja, moc kolarza, odległość, poziom baterii, czas itp.), ale umożliwia też połączenie z najnowszą wersją aplikacji Mission Control App i pełne wykorzystanie możliwości Turbo. Dzięki darmowej aplikacji na iOS i Android możesz dostosować parametry silnika do swoich potrzeb, kontrolować zasięg, nagrywać/wczytywać trasy i wykonać podstawową diagnostykę.

    Model otrzymał niską ramę w geometrii Ground Control, ułatwiającą podparcie się stopą na światłach oraz wsiadanie i zsiadanie z roweru. Koła 700C w połączeniu z oponami 45 mm toczą się gładko i szybko oraz pozwalają płynnie pokonywać dziury, wyrwy i pęknięcia nawierzchni bez obaw o uszkodzenie sprzętu. Rower został wyposażony w osprzęt z najwyższej półki, obejmujący 11-biegowy napęd Shimano XT/SLX, czterotłokowe hydrauliczne hamulce tarczowe, przednie i tylne światło oraz bagażnik i błotniki.

    • Aluminiowa rama Low-Entry z lekkiego stopu E5 została indywidualnie opracowana pod kątem zabudowy baterii i silnika. W połączeniu z geometrią Ground Control sprawia to, że lekki i wytrzymały Como staje się synonimem elegancji.
    • Silnik Specialized 1.3 z regulacją Rx Street Tune to najmocniejszy i najwydajniejszy z silników stosowanych w rowerach miejskich. Jest w pełni zintegrowany z ramą i wyregulowany do jazdy miejskiej. Intuicyjnie reaguje na naciśnięcie na pedały - generuje tym więcej dodatkowej mocy, im mocniej pedałujesz. Płynną i cichą jazdę bez nawet najmniejszych wibracji zapewnia zabudowany pasek napędowy.
    • Baterię 600 Wh, w pełni zintegrowaną z rurą dolną, można wyjąć do ładowania lub zamknąć na klucz, uniemożliwiając wyjęcie. Bateria komunikuje się z ekranem oraz pozwala wybrać jeden z kilku trybów, by zoptymalizować zasięg i efektywność. Do szacunkowych obliczeń zasięgu w oparciu o szereg zmiennych służy kalkulator Turbo Range Calculator.

    Specyfikacja techniczna

    ŁańcuchShimano Ultegra
    ManetkiShimano SLX, 11-speed w/ Optical Gear Display
    Tylna przerzutkaShimano XT, Shadow Plus, GS cage, 11-speed
    Wieńce48T, custom alloy
    KasetaShimano SLX, 11-speed, 11-42t
    Mechanizm korbowyCustom alloy forged crankarms
    Zacisk sztycyAlloy, 34.9mm
    RamaTurbo Aluminum, low-entry frame, bottom bracket motor mount, Ground Control Geometry, fully integrated & lockable down tube battery, internal cable routing, fender/rack mounts, Smooth Welds
    WidelecSR Suntour NCX E25, alloy steerer, 15mm thru-axle, 44mm offset, 50mm of travel
    DętkiPresta, 40mm valve
    SzprychyDT Swiss Industry
    Przednia piastaSpecialized front hub disc, sealed bearings, 15mm thru-axle, 32h
    Obręcze700C disc, double-wall alloy, sleeved
    Tylna piastaSpecialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h
    RACKTurbo Rack, Closed Platform, direct fender mount, Racktime-compatible
    HEADLIGHTSupernova V521s, 205lm w/ alloy mount to fork arch
    KICKSTANDSpecialized kickstand, 40mm mount
    FENDERSSpecialized DRYTECH fenders, 52mm width, aluminum fenderstays
    BELLSimple bell
    TAILLIGHTSupernova E3, alloy housing, 3-LED, 250-degree visibility, fender mount
    PedałySpecialized Commuter w/ grip tape & reflectors
    KierownicaSpecialized, alloy, 30-degree backsweep, 26mm rise, 680mm width, 31.8mm
    SiodłoBody Geometry Comfort Gel, 200mm w/ SWAT™ Mount
    SztycaSpecialized, 6061 alloy, 2-bolt clamp, 0mm setback, 30.9mm
    Chwyty kierownicyBody Geometry Women's Contour
    MostekSpecialized Flowset, 3D-forged alloy, 20-degree rise, 31.8mm clamp
    Przedni hamulecShimano Deore XT T8000, hydraulic disc, 180mm
    Tylny hamulecShimano Deore XT T8000, hydraulic disc, 160mm
    SilnikSpecialized 1.3, custom Rx Street-tuned motor, 250W nominal
    ŁadowarkaCustom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug
    BateriaSpecialized U1-600, On/Off button, state of charge display, 600Wh
    WIRING HARNESSCustom Specialized harness

Opinie

Na razie nie dodano żadnej recenzji.

Napisz opinię

Specialized Turbo Como 5.0 700C - Low-Entry

Specialized Turbo Como 5.0 700C - Low-Entry

Przed zamówieniem skontaktuj się ze sprzedawcą TEL: 660 006 123

2 innych produktów w tej samej kategorii: